Кислородный датчик - при не исправности датчика динамику разгона автомобиля и расход бензина увеличивается в разы, не равномерные обороты двигателя. В некоторых случаях на щитке прибора появляется ошибка чекенжен.

Клапана, которые входят в комплект, предназначены для автомобилей Заз Вида, Форза, а также Черри Бонус

Водяной насос – обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в замкнутом контуре системы охлаждения двигателя. В зависимости от конструкции, водяные насосы могут располагаться снаружи двигателя в собственном корпусе или в блоке цилиндров двигателя.

В автомобиле термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости (антифриза): ускоряет прогрев холодного мотора и обеспечивает отвод тепла от горячего. Так двигатель работает эффективнее и комфортнее для водителя, особенно зимой — без термостата печка почти всё время дула бы холодным воздухом.

Continental – это второй по величине в мире изготовитель приводных ремней и ремней ГРМ для автомобилей. Continental входит в состав одного из крупнейших мировых производителей автомобильных компонентов.

Высоковольтные провода — одни из важных элементов автомобиля, чувствительных к качеству изготовления и правильности эксплуатации. Предназначены они для передачи высоковольтных импульсов, генерируемых катушкой зажигания двигателя, через прерыватель-распределитель к свечам зажигания.

Автомобильные прокладки выполняют функции уплотнителя и герметизирует места стыков деталей и пазов, а также используются для защиты от протечек.

Ступичный подшипник отвечает за плавное и равномерное вращение колеса без подтормаживаний и отклонений в вертикальной плоскости. Во время движения эта деталь испытывает очень большие нагрузки, поэтому для обеспечения максимальной надежности изготавливается из высокопрочных материалов.

Шпилька выполняет функцию крепления колеса к ступице и тормозному диску. У этой детали простая конструкция. Она представлена прутом с резьбой на двух концах. Средняя часть шпильки гладкая.

Натяжной ролик — элемент ременной передачи: ненагруженный шкив с перемещаемой осью вращения и предназначен для поддержания натяжения ремня, а также для увеличения угла обхвата малого шкива.

Подушка двигателя, иначе называемая опорой, занимает очень важное место в компоновке подкапотного пространства. Опоры двигателя - это элементы, которые поддерживают и фиксируют двигатель в определенном положении в автомобиле.

Все современные двигатели внутреннего сгорания оснащаются целой плеядой специальных уплотнителей. К одним из них относят маслосъемные колпачки. Как можно догадаться из названия, они связаны именно с маслом в автомобильном агрегате. Вообще, правильнее называть такие колпачки сальниками клапанов. Их задача состоит в предотвращении ситуаций, когда излишки масла попадают в камеры сгорания. Несмотря на то, что маслосъемные колпачки изготавливают из специальной резины, их эксплуатационный ресурс достаточно велик. В случае износа колпачков можно наблюдать увеличение расхода масла, а также образование нагара в двигателе и ухудшение стабильности его работы.

Катушка зажигания — это повышающий импульсный трансформатор, который преобразует низковольтное напряжение (те самые 12 вольт) в высоковольтное — до 45 тысяч вольт! Такой импульс уверенно создаёт искру между электродами свечи, поджигая топливно-воздушную смесь в цилиндре.

Благодаря грамотно подобранному ролику натяжителя становится возможным обеспечить необходимую силу натяжения приводного ремня, защитить детали конструкции от быстрого износа, значительно снизить вибрации в приводной системе.

Для чего предназначен выжимной подшипник?
Выжимной подшипник - важная деталь сцепления. Он находится между корзиной системы сцепления и механизмом привода. Задачей такого подшипника является давление на лепестки данной корзины, вследствие чего происходят разъединение дисков и выключение сцепления.

Гидрокомпенсатор (далее — ГК) — устройство для автоматической регулировки теплового зазора в приводе клапанов. Это миниатюрный гидроцилиндр,который меняет длину при нагнетании внутрь моторного масла. Объём масла компенсирует зазор между штоком клапана и кулачком распределительного вала.

Распределительный вал или распредвал — вал двигателя внутреннего сгорания, управляющий открытием и закрытием клапанов двигателя. Основная деталь газораспределительного механизма (ГРМ), служащего для синхронизации тактов работы двигателя и впуска-выпуска топливной смеси/воздуха и отработанных газов.

Направляющая втулка клапана - это базовый элемент, являющийся основой правильной работы газораспределительного механизма. Она удерживает шток клапана в геометрически правильном положении и обеспечивает его прямолинейный ход, без отклонений.

Трос стояночного тормоза (трос ручного тормоза, трос ручника) — элемент привода стояночного тормоза колесных транспортных средств; металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода.

Радиатор кондиционера, он же конденсатор является одним из неотъемлемых звеньев системы кондиционирования. Его задача по сути та же, что и в системе охлаждения двигателя – поддерживать температурный баланс.